Kuula teksti

Veel sajand tagasi asusid tänase Paljassaare asemel väiksed Karli saared. Karli saari (hiljem kogu poolsaart) kasutati militaarotstarbel kuni Nõukogude okupatsiooni lõpuni. Esimesed sõjalised kaitsekindlustused rajati Väike-Karli saarele juba 1727. aastal. 1824. aastal ehitati suurtükitorn – nn Valge torn −, millest on tänaseni säilinud varemed.

1912. aastal alustati Paljassaartele Peeter Suure merekindluse patarei ehitust, mille tarvis täideti mandri- ja saartevaheline ala Miinisadama rajamisel kogutud materjaliga. Ehitusele pani nurgakivi Vene tsaar Nikolai II isiklikult. Tööd lõppesid 1917. aastal ning nende tulemusel tekkis Paljassaare poolsaar. Suur-Paljassaarel asus patarei nr 12, kust rajati Väike-Paljassaarel paikneva sadamakaini raudtee.

Tänaseni meenutavad lõpetamata jäänud sõjasadamat patarei jäänused, raudteetamm ja Katariina kai. Esialgselt kavandatud 2,5 km pikkusest muulist rajati 500 m, millest on säilinud u 300 m. Muulil on alles ka kitsarööpmeline raudtee, mis ehitati 1925.−1926. aastal. Katariina kailt avanevad kaunid vaated Tallinna linnale.