Под конец Второй мировой войны Балтийский флот вновь приспособил часть туннелей под минные склады. В советские годы тоннели опять попытались использовать в качестве складов для боеприпасов, однако по причине высокой стоимости работ строительство и на этот раз не было доведено до конца. Сформировавшуюся на Астангу фауну на поверхности плитняка в этих местах безрезультатно пытались взять под охрану. В наши дни тоннели Астангу взяты под охрану в качестве памятников культуры.
На Астангу находится один из самых увлекательных и обширных военных памятников в Таллинне начала ХХ века. При строительстве военного порта Императора Петра Великого на Астангу планировалось построить склады для хранения боеприпасов для передовой оборонительной позиции Морской крепости Петра Великого. Из первоначально запланированных 39 туннельных погребов U-образной формы в 1917 году приступили к строительству шести складов, из которых на самом деле было построено только два. Для соединения складов с другими объектами морской крепости была проложена узкоколейная железная дорога, от которой до наших дней сохранилось железнодорожная насыпь неподалеку от стадиона Таллиннского технического университета и участка дороги Эхитаяте теэ, спускающейся с Нымме. В том же году строительство было прекращено по причине нехватки финансирования.
